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      高速公路系統集中了大量微電子網絡、自動監控、計算機收費、稱重等設備，其高度集成化，低工作電壓和小工作電流的特點，又帶來絕緣強度低，耐過電壓、過電流的能力差等致命弱點。根據統計，因雷電對微電子設備的破壞而造成的損失，已遠遠超過了雷擊火災的損失，成為當今電子時代的一大公害。

　　高速公路系統需要可靠運行，一旦遭受雷擊造成設備損壞，將可能引起數據丟失、交通中斷，造成設備損失和無法估量的間接損失，甚至引起社會不安定因素。特別是近幾年來在實際應用中，各種微電子設備對人為的或自然的電壓、電流的沖擊越來越頻繁，它給我們生活和工作帶來了無法估算的損失。因雷擊而造成重大損失的雷災事故不斷增多，雷電防護已刻不容緩。

       收費站系統具有線多、面廣等特點，即有強電設備，又有大量的監控、通信、傳感等弱電設備，外場設備遍布全路段，曠野區域往往有突出的設備點，電力線路往往要穿越多個防雷保護區，傳輸和控制線路經常需要穿越復雜的環境層面，這些都是易遭雷擊或雷電感應的薄弱點。同時，在收費站機電設計和施工中強電和弱電系統的防雷問題一直不被重視，接地的要求也不統一，弱電系統的接地處理更為簡單。由于上述原因，收費站機電系統的防雷薄弱環節相對來說較多，因此極易遭受雷害，特別是雷電感應和雷電反擊侵害。

       因地制宜地采取相應的防雷裝置整改措施，防止或減少雷擊建（構）筑物所發生的人身傷亡和文物、財產損失，以及雷擊電磁脈沖引發的電氣和電子系統損壞或錯誤運行，做到安全可靠、技術先進、經濟合理，強調全方位防護、綜合治理、層層設防的原則。

      ◆ 先進性原則：綜合利用科學的思想，選用國內先進性高科技技術產品；

      ◆ 經濟性原則：嚴格按照國家規范要求，選用技術先進、經濟、適用的定型產品，以求性價比最高；

      ◆ 合理性原則：根據現場實地勘探，數據分析，為用戶提供了合理、可實施的防雷措施方案。

思路：一個完整的防雷系統主要包括外部防護（直擊雷防護）和內部防護（雷電感應、操作過電壓等防護）兩部分組成。其中，外部防護主要是針對建筑物本身以及其他與建筑物相連的外部設施，通過安裝接閃桿實現直擊雷防護；內部防護主要是供配電系統及電子設備，除最基本的等電位連接和屏蔽等措施外，還必須安裝相應的浪涌保護器（SPD）。

 · 1 · 收費站防雷保護措施如下：

 · 2· 隧道管理所：